Kegembiraan yang tak terlupakan ✅ QUEEN MOBILE ⭐⭐⭐⭐⭐

Shenzhen – Kota teknologi terkemuka di Tiongkok dan dunia, dan pemimpin dalam tren masa depan termasuk elektrifikasi otomotif. Shenzhen adalah salah satu dari sedikit wilayah di Tiongkok dengan proporsi kendaraan energi baru yang tinggi, dengan proporsi mobil listrik di pasar mencapai hingga 80%.

Tempat pengisian daya Minle di Shenzhen dibangun di atas lahan seluas hampir 20.000 meter persegi dan dianggap sebagai tempat pengisian daya mobil listrik terbesar di Asia. Dengan 637 pos pengisian daya dan banyak port pengisian daya dengan kapasitas beragam, stasiun pengisian daya ini mampu melayani hampir 1.300 mobil listrik dalam waktu bersamaan.

Selain stasiun pengisian umum, pengguna mobil listrik di Shenzhen juga memiliki banyak pilihan lain seperti tiang pengisi daya yang dipasang di gedung-gedung bertingkat. Meskipun Vietnam mengembangkan kendaraan listrik dengan pesat, namun infrastruktur stasiun pengisian daya perlu dikembangkan secara paralel agar mampu mengejar ketertinggalan negara-negara terkemuka di bidang ini.

Model infrastruktur stasiun pengisian daya di Shenzhen dapat menjadi referensi penting bagi Vietnam. Partisipasi banyak produsen mobil dan pihak ketiga yang berspesialisasi dalam solusi pengisian daya diperlukan agar infrastruktur pengisian daya dapat benar-benar berkembang. EV Power, salah satu “raksasa” dalam solusi pengisian daya di Tiongkok, sedang memperluas sistem stasiun pengisian daya untuk kendaraan listrik di Vietnam dan diperkirakan akan “meledak” di masa depan.

Shenzhen dikenal sebagai ibu kota teknologi, tidak hanya di Tiongkok tetapi juga dunia. Di sinilah serangkaian perusahaan teknologi tinggi berkantor pusat, dan juga merupakan kota terkemuka di Tiongkok dalam tren masa depan; yang mencakup elektrifikasi mobil.

Oleh karena itu, jika Anda berkesempatan untuk membenamkan diri di jalanan yang penuh dengan mobil di kawasan khusus ini, Anda akan “dikagumi” dengan konten “mobil”.mobil hijau” unggul di sini. Data menunjukkan bahwa Shenzhen saat ini merupakan salah satu dari sedikit wilayah di Tiongkok yang mencatat rasio hampir seimbang antara jumlah mobil energi baru (NEV) dan mobil yang menggunakan mesin pembakaran internal tradisional yang terjual setiap tahun. Bahkan dalam 6 bulan terakhir, jumlah mobil ramah lingkungan baru yang diluncurkan di Shenzhen telah mendekati 80% dari total kapasitas pasar – angka yang bisa dikatakan sebagai rekor di Asia.

Oleh karena itu, tidak heran jika kota ini memiliki banyak pekarangan pengisi daya kendaraan listrik “besar”, dengan skala hingga seribu port pengisian daya.

Stasiun pengisian mobil listrik terbesar di Asia

Terletak tepat di sebelah stasiun kereta bawah tanah Minle (di distrik Longhua, Shenzhen), stasiun pengisian daya Minle dibangun di atas lahan seluas hampir 20.000 meter persegi, secara resmi dioperasikan pada tahun 2012. Ini dianggap sebagai situs pengisian payung mobil listrik terbesar di Asia.

Charging station ini membuat yang baru pertama kali berkunjung “kewalahan”, bila dilengkapi dengan hingga 637 pos pengisian daya, setiap pos dilengkapi 2 port (baik pengisian lambat maupun pengisian cepat). Spektrum daya pengisiannya pun beragam, mulai dari port 60 kW, 80 kW, 120 kW, 180 kW, 360 kW, atau bahkan port daya hingga 480 kW atau 600 kW.

Dengan kuantitas port pengisian daya Karena ukurannya yang “besar”, stasiun pengisian daya Minle secara bersamaan dapat melayani hampir 1.300 mobil listrik, mencapai kapasitas pengisian rata-rata hampir 160.000 kWh/hari dan mengisi penuh baterai untuk hampir 5.000 kendaraan listrik yang beroperasi di Tham City setiap hari.

Minle didirikan oleh tiga investor, salah satunya adalah China Southern Power Grid Company. Para investor ini meminjam modal dengan suku bunga rendah, menyewa tanah dari negara dengan harga preferensial dan membangun tempat penagihan, dengan layanan sambil menunggu penagihan seperti kafe, supermarket, food court, dan toilet. Kemudian serahkan kepada perusahaan penyedia solusi pengisian daya seperti Shell, Putian, Nam Heshun, Petro China Kunlun, EV Link, Teld Charging atau Kekuatan EV (merek sudah muncul di Vietnam) disewakan lagi. Perusahaan-perusahaan ini akan menjadi transit terakhir sebelum mendistribusikannya ke pengguna mobil listrik.

Khususnya, meskipun ada banyak penyedia solusi pengisian daya, pengemudi yang berkendara ke Minle atau stasiun pengisian daya umum serupa dapat memilih untuk mengisi daya di port pengisian daya mana pun (hanya perlu kosong untuk mengisi daya). Karena semua portal ini menggunakan standar umum dan tautan pembayaran cukup nyaman. Penetapan harga berbeda-beda antar pihak, namun perbedaannya tidak signifikan. Di Tiongkok, model stasiun pengisian daya Minle sangat populer dan diterapkan di sebagian besar stasiun pengisian daya umum.

Stasiun pengisian daya “tersebar” dimana-mana

Tidak hanya terdapat stasiun pengisian daya umum di luar ruangan, pengguna mobil listrik Ada banyak opsi pengisian daya lainnya di Shenzhen. Secara khusus, penggunaan tiang pengisi daya yang dipasang tepat di gedung bertingkat juga semakin populer.

Misalnya, kompleks apartemen Shuxiang (distrik Long Hoa). Basement apartemen ini memiliki area parkir umum yang disewakan oleh EV Power dan terpasang total 9 pos pengisian daya, dengan 18 port pengisian daya. Berbeda dengan stasiun pengisian umum, jenis port pengisian daya yang digunakan di apartemen dan gedung di Shenzhen dan China sebagian besar menggunakan port pengisian daya lambat, dengan kapasitas 3,5 – 7 kW. Kendaraan yang hanya perlu dicolokkan listrik untuk mengisi daya semalaman selama kurang lebih 7 jam mampu menambah jarak tempuh sekitar 200 km.

Hal ini dinilai sebagai solusi yang tepat dengan banyak keuntungan, mulai dari penghematan biaya investasi, penggunaan yang nyaman dan aman serta tidak mempengaruhi aktivitas penggunaan listrik gedung lainnya. Sedangkan perizinan pemasangannya pos pengisian daya Ini juga lebih mudah. Oleh karena itu, popularitas stasiun pengisian jenis ini juga lebih tinggi.

Hal ini diketahui untuk mendorong pembangunan kendaraan energi baruSejak tahun 2013, Pemerintah Tiongkok segera menyetujui izin untuk memasang stasiun pengisian daya di gedung-gedung bertingkat, apartemen, dan perkantoran. Berkat itu, hanya dalam waktu sekitar 10 tahun, banyak bangunan seperti gedung apartemen Shuxiang di Shenzhen kini sudah dilengkapi dengan sistem stasiun pengisian daya. Menjadi dasar tujuan universalisasi kendaraan NEV di negara berpenduduk miliaran orang.

Referensi untuk Vietnam?

Dalam konteks lingkungan yang semakin tercemar dan efek rumah kaca yang meningkat pesat, elektrifikasi mobil merupakan tujuan banyak negara di dunia. Di Asia Tenggara, Vietnam saat ini dianggap sebagai “titik terang”. trem dengan peningkatan tercepat dalam jumlah kendaraan yang menggunakan mesin listrik atau hibrida di wilayah tersebut. Namun, untuk mengejar ketertinggalan dari negara-negara terkemuka di bidang ini seperti Tiongkok atau Eropa, kita masih perlu mengembangkan infrastruktur stasiun pengisian daya secara paralel.

Faktanya, Vietnam saat ini memiliki lebih dari 150.000 port pengisian daya. Namun, gerbang ini sebagian besar dioperasikan oleh perusahaan mobil “tuan rumah”. VinFast dibangun, dipasang dan saat ini hanya melayani pengguna mobil VinFast. Sementara itu, agar infrastruktur pengisian daya benar-benar “meledak”, menurut banyak ahli, diperlukan partisipasi simultan dari banyak produsen mobil dan pihak ketiga yang berspesialisasi dalam solusi pengisian daya. Oleh karena itu, model seperti yang ada di Shenzhen dapat menjadi model referensi.

Bersama dengan banyak unit lain yang mengkhususkan diri dalam menyediakan solusi pengisian daya seperti EV One, EverCharge, GreenCharge; EV Power saat ini “bergandengan tangan” dengan perusahaan kendaraan listrik BYD untuk memperluas sistem stasiun pengisian kendaraan listrik di Vietnam. Khususnya, selain stasiun pengisian cepat di area publik, merek ini juga bertujuan untuk strategi jangka panjang, dengan berinvestasi dalam pembangunan dan pengoperasian stasiun pengisian daya di gedung-gedung bertingkat, apartemen, dan perkantoran. Segmen modal dianggap sebagai kekuatan dan membantu EV Power menjadi salah satu “raksasa” dalam solusi pengisian daya di Tiongkok, dengan pangsa pasar sekitar 10%.

Bagikan dengan RemajaPerwakilan EV Power menegaskan bahwa Vietnam merupakan pasar yang sangat potensial, bahkan diperkirakan akan segera “meledak” dalam jumlah kendaraan listrik; sehingga menyebabkan permintaan yang besar untuk infrastruktur stasiun pengisian daya. Namun, untuk mengembangkan bidang ini secara efektif, kesulitan terkait kebijakan, legalitas, dan pasokan listrik harus diselesaikan terlebih dahulu.