Pada tahun 2020, Pemerintah Tiongkok menetapkan target bahwa mobil listrik akan menyumbang 50% dari penjualan mobil baru pada tahun 2035. Namun, dengan pertumbuhan pesat dalam beberapa tahun terakhir, Tiongkok diperkirakan akan mencapai tujuan ini lebih cepat dari yang diperkirakan.
Dengan pertumbuhan yang kuat dalam perlombaan untuk mobil elektrifikasi dan penerimaan dari konsumen domestik, pasar otomotif terbesar di dunia mengalami perubahan seiring dengan pertumbuhan penjualan mobil listrik, mobil hibrida dan kendaraan hibrida Plug-in yang secara bertahap mematahkan dominasi bensin dan solar. kendaraan bertenaga pembakaran internal.
Menurut perkiraan perusahaan investasi seperti UBS, HSBC, Morningstar dan Wood Mackenzie, penjualan mobil listrik di China diperkirakan akan mencapai 12 juta kendaraan pada tahun 2024, meningkat 20% dibandingkan tahun 2023. Sementara itu, penjualan mesin pembakaran internal (ICE) ) mobil diperkirakan turun 10%, menjadi kurang dari 11 juta kendaraan.
Perkiraan dari Financial Times menunjukkan bahwa konsumsi mobil listrik di Tiongkok akan terus meroket dan dapat melampaui 18 juta kendaraan yang terjual pada tahun 2034. Sementara itu, penjualan model ICE akan menurun ke level rendah sekitar 2,93 juta pada saat yang sama.
Diperkirakan pada tahun 2025, akan ada banyak kendaraan hibrida plug-in (PHEV) yang dijual di pasar Tiongkok, dan penjualan model kendaraan ini akan terus tumbuh hingga mencapai puncaknya sebesar 6,05 juta kendaraan pada tahun 2020. 2033. Sementara itu, hibrida tradisional mobil bisa berkisar antara 730.000 hingga 1 juta unit selama periode itu.
Namun, dengan peningkatan tajam penjualan mobil listrik, persaingan juga semakin ketat dan dapat membuat banyak merek mobil listrik tersingkir dari persaingan.
Analis pasar HSBC Yuqian Ding mengatakan bahwa industri mobil listrik Tiongkok tumbuh dengan kuat, tetapi pada saat yang sama menghadapi kelebihan pasokan, persaingan yang ketat, dan perang harga. Pergeseran besar-besaran ke kendaraan listrik di Tiongkok juga menimbulkan kesulitan bagi produsen mobil asing.
Dengan meningkatnya preferensi pelanggan di Tiongkok terhadap kendaraan domestik, merek mobil dari Jerman, Jepang, dan Amerika Serikat menghadapi risiko penurunan penjualan di pasar otomotif terbesar di dunia.
Pada tahun 2020, Pemerintah Tiongkok pernah memasang target mobil listrik akan menyumbang 50% dari penjualan mobil baru pada tahun 2035. Namun, dengan pertumbuhan pesat dalam beberapa tahun terakhir, Tiongkok akan mencapai tujuan ini lebih cepat dari yang diperkirakan.
Dengan kekuatan dalam perlombaan untuk melistriki mobil dan penerimaan dari konsumen domestik, pasar mobil terbesar dunia secara bertahap berubah seiring penjualan mobil listrik, mobil hibrida dan kendaraan hibrida plug-in berkembang pesat dan secara bertahap mematahkan dominasi kendaraan pembakaran internal bertenaga bensin dan diesel.
Penjualan mobil listrik di Tiongkok diperkirakan mencapai 12 juta kendaraan pada tahun 2024, naik 20% dibandingkan tahun 2023.
Menurut perkiraan dari perusahaan investasi seperti UBS, HSBC, Morningstar dan Wood Mackenzie, penjualan mobil listrik di China diperkirakan mencapai 12 juta kendaraan pada tahun 2024, meningkat 20% dibandingkan tahun 2023. Sementara itu, penjualan mobil bermesin pembakaran internal (ICE) diperkirakan turun 10% menjadi kurang dari 11 juta kendaraan.
Jika situasi ini terus berlanjut dalam waktu dekat, pasar mobil Perusahaan terbesar di dunia ini akan segera mencapai tujuan tersebut, dan menunjukkan bahwa transisi ke kendaraan energi ramah lingkungan di Tiongkok terjadi jauh lebih cepat dibandingkan pasar AS dan kawasan Eropa.
Pada tahun 2020, Pemerintah Tiongkok telah menetapkan target bahwa mobil listrik akan menyumbang 50% dari penjualan. mobil baru pada tahun 2035. Namun, jika terus begini, Tiongkok akan melampaui pencapaian tersebut sekitar satu dekade lebih cepat.
Pada tahun 2020, pemerintah Tiongkok menetapkan target bahwa mobil listrik akan menyumbang 50% dari penjualan mobil baru pada tahun 2035.
Menurut perkiraan Financial Times, ketika titik persilangan tercapai tahun depan, konsumsi akan meningkat mobil listrik di Tiongkok akan terus meroket dan mungkin terjual melebihi 18 juta kendaraan pada tahun 2034. Sementara itu, penjualan model ICE akan mengalami penurunan dan pada tahun 2034 mungkin akan turun ke level terendah sekitar 2,93 juta.
Pada tahun 2025, diperkirakan akan lebih banyak kendaraan hibrida plug-in (PHEV) yang dijual di pasar Tiongkok, dan penjualan lini kendaraan ini akan terus tumbuh hingga mencapai puncaknya sebesar 6,05 juta kendaraan pada tahun 2033. Sementara mobil hibrida tradisional dapat berkisar antara 730.000 dan 1 juta unit selama 10 tahun ke depan atau lebih.
Namun saat penjualan mobil listrik diprediksi akan meningkat tajam di masa depan, persaingan akan semakin ketat dan dapat membuat banyak merek kendaraan listrik tersingkir dari persaingan.
Pembeli mobil di Tiongkok semakin memilih mobil domestik.
Tuan Yuqian Ding, analis pasar di HSBC, mengatakan: “Industri mobil listrik Tiongkok jelas mengalami pertumbuhan yang kuat, namun negara ini juga menghadapi perlambatan pertumbuhan pada beberapa model dan merek karena kelebihan pasokan, persaingan yang ketat, dan perang harga. Dalam jangka panjang, jelas bahwa produsen yang kuat secara bertahap akan mengalahkan merek yang tidak memiliki daya saing yang cukup.
Selain itu, pergeseran yang kuat dari pasar mobil Peralihan Tiongkok ke kendaraan listrik juga berarti bahwa pabrik-pabrik yang saat ini memproduksi jutaan kendaraan ICE akan mengalami penyusutan pasar. Merek luar negeri juga akan merasakan dampaknya. Pada tahun 2024, pangsa pasar mobil merek non-Tiongkok turun menjadi hanya 37%, dibandingkan dengan 64% pada tahun 2020.
Hal ini jelas menunjukkan fakta bahwa pembeli mobil di China semakin memilih mobil dalam negeri sehingga menyebabkan produsen mobil asal Jerman, Jepang, dan Amerika menghadapi risiko penurunan penjualan di pasar mobil terbesar dunia tersebut.
Eksplorasi konten lain dari Heart To Heart
Berlangganan untuk dapatkan pos terbaru lewat email.
