Xiaomi melampaui Apple dalam perlombaan baru – Dr. Apple Store – Sistem Apple Asli VN

Apple meninggalkan proyek produksi mobil listrik setelah hampir satu dekade dan sekitar US $ 10 miliar dalam investasi, sementara Xiaomi dengan cepat membawa mobil listrik ke pasar dan mencapai 135.000 unit di tahun pertama. Kemenangan Xiaomi berasal dari memiliki rantai pasokan yang komprehensif di Cina, pusat produksi mobil listrik terbesar di dunia.

Xiaomi juga memiliki keuntungan memiliki ekosistem elektronik yang besar, memungkinkan mereka untuk mengintegrasikan perangkat pintar ke dalam mobil listrik Su7, membawa pengalaman yang mulus bagi pengguna. Sementara itu, Apple mengalami kesulitan dalam mengintegrasikan teknologi ke dalam mobil listrik karena kurangnya pengalaman dalam mengintegrasikan perangkat keras ke dalam produk yang rumit.

Dengan strategi memproduksi produk murah tetapi desain akhir tinggi, Xiaomi menarik banyak pelanggan dengan model SU7, sementara Apple mengorientasikan produksi mobil listrik -end tinggi dengan harga tinggi. Pasar Kendaraan Listrik adalah persaingan ketat, terutama dari perusahaan Cina yang sangat didukung dari pemerintah.

Xiaomi mengambil keuntungan dari ini dan dengan cepat mengerahkan produksi mobil listrik, sementara Apple mengalami kesulitan dengan rantai pasokan. Titik awal yang sama dari produksi smartphone, Xiaomi kewalahan Apple di jalur produksi mobil listrik baru.

#Xiaomi #apple #vehicle ## rantai kimia #elektrik #products ##director #electrical ##mid – ##Middle Automotive #director #director Today, Xiaomi telah membuktikan bahwa mereka bukan hanya merek smartphone yang populer tetapi juga lawan apel yang tangguh. Dalam ras teknologi dan kreativitas baru, Xiaomi telah membanjiri terobosan dan produk yang terjangkau.

Dengan menawarkan strategi pemasaran yang cerdas dan produk -produk unik, Xiaomi telah menarik perhatian konsumen dan menciptakan demam di pasar teknologi. Ini telah membuat Apple menghadapi tekanan besar dari pesaing.

Dengan semangat inovasi dan persaingan ketat, hari ini adalah langkah penting dalam pengembangan Xiaomi dan juga pelajaran yang mengesankan untuk Apple. Mari kita ucapkan selamat kepada Xiaomi dan berharap bahwa trek teknologi akan menjadi lebih menarik di masa depan.

#Xiaomi #Apple

Setelah hampir satu dekade mengejar ambisi untuk memproduksi mobil listrik, Apple akhirnya meninggalkan proyek, mengakhiri perjalanan yang mahal dengan investasi sekitar $ 10 miliar. Sebaliknya, mobil listrik pertama Xiaomi dengan cepat mencapai 135.000 unit di tahun pertama.

Salah satu faktor penting yang membantu Xiaomi dengan cepat membawa mobil listrik ke pasar adalah rantai pasokan China yang komprehensif. China saat ini adalah pusat produksi mobil listrik terbesar di dunia, dengan adanya serangkaian perusahaan seperti BYD, Catl, Leapmotor, Li Auto dan SERES Group. Akibatnya, Xiaomi dapat dengan mudah mengakses komponen penting dengan harga yang kompetitif dan waktu penawaran cepat.

Sementara itu, Apple mengalami kesulitan membangun rantai pasokan mobil listrik pribadi. Tanpa platform produksi yang tersedia, Apple harus bernegosiasi dengan mitra eksternal, dari produsen komponen hingga perakitan perusahaan. Proses ini berlangsung, membuat perusahaan tidak dapat membawa produk ke pasar sesuai jadwal.

Pada titik awal yang sama, Xiaomi membanjiri Apple di trek baru
Xiaomi dan Apple memiliki smartphone start -up yang sama. Karya seni

>> Versi trem mini ‘pro max’ hanya berharga 212 juta, menambahkan opsi yang menarik bagi pengguna

Xiaomi tidak hanya produsen ponsel pintar tetapi juga memiliki ekosistem elektronik yang besar, dari robot vakum, televisi pintar, AC ke peralatan rumah tangga lainnya. Mobil listrik Xiaomi Su7 dirancang sebagai perpanjangan dari ekosistem ini, yang memungkinkan pengguna untuk mengontrol perangkat pintar di rumah tepat di mobil.

Ini membawa pengalaman mulus bagi pelanggan, membantu Xiaomi menciptakan keuntungan yang sulit dimiliki oleh perusahaan mobil tradisional. Sementara itu, Apple memiliki ekosistem yang kuat dengan iPhone, iPad, MacBook dan Apple Watch, tetapi tidak pernah menghasilkan peralatan atau kendaraan di rumah, membuat mereka kurang integrasi perangkat keras ke dalam produk yang kompleks seperti mobil.

Xiaomi SU7 bukan hanya mobil listrik tetapi juga perangkat pintar seluler. Kendaraan terintegrasi dengan fitur AI canggih, bantuan parkir otomatis, pemutaran film, kontrol perangkat pintar dan mengoptimalkan proses pengisian baterai berdasarkan jadwal pengguna. Ini adalah faktor yang membantu meningkatkan nilai penggunaan aktual bagi pelanggan.

Apple, meskipun memiliki platform perangkat lunak yang kuat dengan iOS dan macOS, mengalami kesulitan mengintegrasikan teknologi ke dalam mobil listrik. Awalnya, perusahaan ingin mengembangkan mobil yang benar -benar sendiri, tetapi teknologi ini belum lengkap. Rencana untuk berubah secara terus -menerus, dari yang sepenuhnya merendahkan diri hingga mobil listrik tradisional dan kemudian kembali ke proyek perangkat lunak otomotif, membuat Apple tidak dapat mencapai langkah yang jelas.

Dari smartphone ke mobil listrik: Mengapa Xiaomi berhasil dan Apple gagal?
Mobil listrik pertama Xiaomi mencapai 135.000 unit di tahun pertama. Karya seni

>> SUV Listrik Tiongkok yang Mengejutkan: 1.526 tenaga kuda, pengisian cepat 11 -menit, ‘pada angka’ setelah 2 jam penjualan

Xiaomi terkenal dengan strateginya untuk menghasilkan produk desain -end tinggi tetapi harga yang wajar. Mobil listrik Su7 memiliki penampilan yang sama dengan Porsche tetapi harganya hanya sekitar $ 30.000, seperti seperempat dari mobil mewah barat. Ini telah membantu Xiaomi dengan cepat menarik pelanggan.

Sementara itu, Apple, yang berorientasi untuk menghasilkan mobil listrik -end tinggi, diharapkan terlalu tinggi, tidak cocok untuk sebagian besar konsumen. Pasar Kendaraan Listrik adalah persaingan ketat dengan banyak pilihan murah dari Cina, sehingga menyulitkan Apple untuk menciptakan keunggulan kompetitif yang nyata.

Perusahaan mobil listrik Cina mendapat manfaat dari dukungan miliaran dolar dari pemerintah, membantu mereka mengendalikan rantai pasokan dari bahan baku ke produksi baterai. Xiaomi juga memanfaatkan ini, menggunakan baterai dari dua produsen terbesar di dunia, BYD dan CATL.

Selain itu, Xiaomi dengan cepat mengerahkan produksi ketika mengambil alih pabrik Beijing Auto Group, dan membangun pabrik baru di Beijing. Ini membantu perusahaan untuk mempercepat kecepatan produksi, yang tidak dapat dilakukan Apple karena tidak ada infrastruktur produksi mobil yang tersedia.

>> Mengendarai mobil listrik tetap diam, yang diharapkan mabuk di lapangan: alasan berbaring di sini


Temukan lebih banyak dari Dr. Apple Store – Asli Sistem Apple VN – Harga Terkemuka

Daftar untuk menerima posting terbaru yang dikirim ke email Anda.


Eksplorasi konten lain dari Heart To Heart

Berlangganan untuk dapatkan pos terbaru lewat email.

Tinggalkan Balasan

Eksplorasi konten lain dari Heart To Heart

Langganan sekarang agar bisa terus membaca dan mendapatkan akses ke semua arsip.

Lanjutkan membaca