SUV listrik murni pertama dari usaha patungan GAC-Toyota, BZ3X, mengejutkan harga awal hanya 109.800 CNY (sekitar 384,3 juta VND). Ini adalah harga yang sangat menarik, terutama dalam konteks pasar kendaraan listrik yang semakin kompetitif. Selain itu, dalam waktu batas, pelanggan juga memiliki kesempatan untuk memiliki mobil dengan harga yang lebih preferensial.
Perlu dicatat bahwa penampilan BZ3X telah menandai titik balik dalam strategi Toyota, merek yang pernah dikenal karena kehati -hatian dalam beralih ke mobil listrik. Akio Toyoda, mantan presiden Toyota, pernah sangat menentang terlalu banyak fokus pada mobil listrik, mengatakan bahwa teknologi lain seperti Hybrid dan Hydro juga perlu dipertimbangkan. Namun, peluncuran BZ3X menunjukkan bahwa Toyota telah mengubah sudut pandangnya, menerima adaptasi dengan tren global.
BZ3X tidak hanya terjangkau tetapi juga memiliki desain modern, teknologi canggih dan kinerja yang mengesankan. Dengan kisaran hingga 500 km setiap biaya, ini adalah pilihan ideal bagi pengguna yang mencari mobil listrik berkualitas dengan harga yang wajar.
Acara ini bukan hanya langkah besar Toyota tetapi juga pelajaran tentang fleksibilitas dan adaptasi dalam bisnis. Akio Toyoda, yang dulunya merupakan oposisi terhadap trem, membuktikan bahwa mengubah strategi pada waktu yang tepat dapat membawa kesuksesan yang tidak terduga.
#Electric #gactoyota #bz3x #akiotoya
Harap tulis ulang artikel panjang dengan acara tagar hari ini dalam bahasa Vietnam: SUV listrik murni hanya hampir 400 juta! Akio Toyoda, pernah menolak mobil listrik, mengajari kami pelajaran | Tinjauan harga GAC Tyota BZ3X melebihi harapan saya. Harga asli untuk versi tingkat rendah adalah 109.800 CNY (sekitar 384,3 juta VND), dan biaya ekuitas dalam periode terbatas 104.800 CNY (sekitar 366,8 juta VND).
Perlu dicatat bahwa harga ini tidak termasuk subsidi dan promosi. Jika Anda memiliki subsidi di tangan Anda (termasuk kelompok tambahan dan penggantian), ketika membeli mobil listrik dengan harga lebih dari 100.000 CNY (350 juta VND), pemerintah daerah akan mengizinkan sekitar 15.000 CNY (52,5 juta VND).
Dengan kata lain, harga aktual versi low -level Bozhi 3x hanya sekitar 90.000 CNY (315 juta VND)!
Harga ini telah melanggar kesadaran tradisional kami akan SUV listrik murni. Dari perspektif penentuan posisi, GAC Toyota menyebut BZ3X A+Pure A+SUV murni, tetapi pada kenyataannya, dalam hal kinerja ruang, ide -ide desain Toyota telah membuat ujung belakang SUV perantara yang khas.
Tentu saja, dengan standar daya tahan 430 km dan kinerja konfigurasi versi rendah -end, itu harus benar -benar memilih versi tahan lama 520 km. Harga instruksi adalah 129.800 CNY (sekitar 454,3 juta VND), dan setelah menghitung ekuitas dan tunjangan, harga aktual turun di sekitar 110.000 CNY (385 juta VND).
Apa 385 juta VND untuk dibeli?
Dengan ukuran 4,6 meter dan jarak sumbu roda hampir 2,8 meter, ruang ini cukup luas untuk senyaman SUV, dilengkapi dengan mesin 150 kW.
Memang benar bahwa tenaga kuda mesin tidak terlalu besar, tetapi efisiensi daya halus, reaksi torsi cepat, cukup untuk memenuhi kebutuhan penggunaan sehari -hari.
Baterai 58 kWh sekitar 4-5 kWh lebih kecil dari baterai Tesla Model Y yang baru, tetapi dalam hal penggunaan aktual harian, ruang lingkup aktivitas ini cukup.
8 Airbag, sistem pendukung mengemudi, lampu LED, 8155 chip sebagai fondasi untuk sistem mobil, pengisian daya nirkabel 50W, dll., Konfigurasi ini sangat praktis.
Dapat dilihat bahwa di segmen harga 350-400 juta VND, BZ3X tidak lemah. Kekuatan intinya terletak pada menjadi produk yang dirancang dan diproduksi oleh Toyota, memastikan stabilitas, daya tahan dan tingkat rendah kerusakan rendah dalam jangka panjang.
Karena kekhawatiran tentang pemeliharaan dan stabilitas kendaraan listrik setelah digunakan, produk GAC Toyota dapat lebih mengurangi masalah yang tidak terduga.
Mengenai keuntungan lain seperti kenyamanan, kecerdasan, masa pakai baterai, keamanan, dll., Bahkan jika dibandingkan dengan SUV murni domestik Cina, BZ3X masih memiliki kekuatan kompetitifnya sendiri. 
Secara khusus, BZ3X juga menawarkan versi mengemudi yang cerdas dengan Lidar. Harga asli versi ini adalah 149.800 CNY (sekitar 524,3 juta VND), harga setelah harga preferensial adalah 139.800 CNY (489,3 juta VND), dan setelah tunjangan sekitar 125.000 CNY (437,5 juta VND). Versi ini menggunakan solusi momen 5.0, dilengkapi dengan orin x chip, lidar 126 lines, membawa daya perhitungan yang luar biasa di segmen VND 400-450 juta.
Secara keseluruhan, jika Anda memprioritaskan keselamatan saat mengemudi, memilih versi tinggi sangat masuk akal.
Dua tahun lalu, pasar Cina tidak baik di Toyota, terutama karena Akio Toyoda menentang gasolik yang komprehensif dan optimis dari arah pengembangan kendaraan listrik domestik. Namun pada kenyataannya, Toyota adalah bisnis tercepat, paling sengit dan paling akurat di Cina. 
Pertama, ini tercermin dalam lokalisasi. Integrasi solusi Momenta 5.0 ke dalam produk VND 400-450 juta adalah langkah perintis, menunjukkan bahwa Toyota telah sepenuhnya mengadaptasi dan menerima tren cerdas di Cina.
Kedua, Toyota telah bekerja sama lebih awal dengan BYD, menggunakan baterai domestik, membantu mengurangi biaya secara signifikan dan mengenali teknologi mobil listrik China yang luar biasa.
Titik kuncinya adalah bahwa Toyota telah memasukkan SUV listrik murni besar ke segmen 350-400 juta. Dengan kontrol ketat dari usaha patungan untuk rantai pasokan dan biaya hak teknologi, mereka menyeret harga ke tingkat SUV listrik murni domestik Cina.
Ini menunjukkan bahwa Toyota telah memberikan keuntungan besar, bergeser dari prioritas laba ke permintaan pasar. Perubahan besar ini membutuhkan konsensus internal yang tinggi untuk diterapkan. #Pro Toyotabz3x
Harga model usaha patungan GAC Tyota BZ3X di luar harapan saya. Harga asli untuk versi tingkat rendah adalah 109.800 CNY (sekitar 384,3 juta VND), dan biaya ekuitas dalam periode terbatas 104.800 CNY (sekitar 366,8 juta VND).
Perlu dicatat bahwa harga ini tidak termasuk subsidi dan promosi. Jika Anda memiliki subsidi di tangan Anda (termasuk kelompok tambahan dan penggantian), ketika membeli mobil listrik dengan harga lebih dari 100.000 CNY (350 juta VND), pemerintah daerah akan mengizinkan sekitar 15.000 CNY (52,5 juta VND).
Dengan kata lain, harga aktual versi low -level Bozhi 3x hanya sekitar 90.000 CNY (315 juta VND)!Harga ini telah melanggar kesadaran tradisional kami akan SUV listrik murni. Dari perspektif penentuan posisi, GAC Toyota menyebut BZ3X A+Pure A+SUV murni, tetapi pada kenyataannya, dalam hal kinerja ruang, ide -ide desain Toyota telah membuat ujung belakang SUV perantara yang khas.
Tentu saja, dengan standar daya tahan 430 km dan kinerja konfigurasi versi rendah -end, itu harus benar -benar memilih versi tahan lama 520 km. Harga instruksi adalah 129.800 CNY (sekitar 454,3 juta VND), dan setelah menghitung ekuitas dan tunjangan, harga aktual turun di sekitar 110.000 CNY (385 juta VND).
Apa 385 juta VND untuk dibeli?
Dengan ukuran 4,6 meter dan jarak sumbu roda hampir 2,8 meter, ruang ini cukup luas untuk senyaman SUV, dilengkapi dengan mesin 150 kW.
Memang benar bahwa tenaga kuda mesin tidak terlalu besar, tetapi efisiensi daya halus, reaksi torsi cepat, cukup untuk memenuhi kebutuhan penggunaan sehari -hari.
Baterai 58 kWh sekitar 4-5 kWh lebih kecil dari baterai Tesla Model Y yang baru, tetapi dalam hal penggunaan aktual harian, ruang lingkup aktivitas ini cukup.
8 Airbag, sistem pendukung mengemudi, lampu LED, 8155 chip sebagai fondasi untuk sistem mobil, pengisian daya nirkabel 50W, dll., Konfigurasi ini sangat praktis.
Dapat dilihat bahwa di segmen harga 350-400 juta VND, BZ3X tidak lemah. Kekuatan intinya terletak pada menjadi produk yang dirancang dan diproduksi oleh Toyota, memastikan stabilitas, daya tahan dan tingkat rendah kerusakan rendah dalam jangka panjang.
Karena kekhawatiran tentang pemeliharaan dan stabilitas kendaraan listrik setelah digunakan, produk GAC Toyota dapat lebih mengurangi masalah yang tidak terduga.
Mengenai keuntungan lain seperti kenyamanan, kecerdasan, masa pakai baterai, keamanan, dll., Bahkan jika dibandingkan dengan SUV murni domestik Cina, BZ3X masih memiliki kekuatan kompetitifnya sendiri.
Secara khusus, BZ3X juga menawarkan versi mengemudi yang cerdas dengan Lidar. Harga asli versi ini adalah 149.800 CNY (sekitar 524,3 juta VND), harga setelah harga preferensial adalah 139.800 CNY (489,3 juta VND), dan setelah tunjangan sekitar 125.000 CNY (437,5 juta VND). Versi ini menggunakan solusi momen 5.0, dilengkapi dengan orin x chip, lidar 126 lines, membawa daya perhitungan yang luar biasa di segmen VND 400-450 juta.
Secara keseluruhan, jika Anda memprioritaskan keselamatan saat mengemudi, memilih versi tinggi sangat masuk akal.
Dua tahun lalu, pasar Cina tidak baik di Toyota, terutama karena Akio Toyoda menentang gasolik yang komprehensif dan optimis dari arah pengembangan kendaraan listrik domestik. Namun pada kenyataannya, Toyota adalah bisnis tercepat, paling sengit dan paling akurat di Cina.
Pertama, ini tercermin dalam lokalisasi. Integrasi solusi Momenta 5.0 ke dalam produk VND 400-450 juta adalah langkah perintis, menunjukkan bahwa Toyota telah sepenuhnya mengadaptasi dan menerima tren cerdas di Cina.
Kedua, Toyota telah bekerja sama lebih awal dengan BYD, menggunakan baterai domestik, membantu mengurangi biaya secara signifikan dan mengenali teknologi mobil listrik China yang luar biasa.
Titik kuncinya adalah bahwa Toyota telah memasukkan SUV listrik murni besar ke segmen 350-400 juta. Dengan kontrol ketat dari usaha patungan untuk rantai pasokan dan biaya hak teknologi, mereka menyeret harga ke tingkat SUV listrik murni domestik Cina.
Ini menunjukkan bahwa Toyota telah memberikan keuntungan besar, bergeser dari prioritas laba ke permintaan pasar. Perubahan besar ini membutuhkan konsensus internal yang tinggi untuk diterapkan. #Pro Toyotabz3x
Terkait
Temukan lebih banyak dari Dr. Apple Store – Asli Sistem Apple VN – Harga Terkemuka
Daftar untuk menerima posting terbaru yang dikirim ke email Anda.
Eksplorasi konten lain dari Heart To Heart
Berlangganan untuk dapatkan pos terbaru lewat email.
