xpander: Apakah masih sulit untuk kalah? Mitsubishi mempertahankan tahta segmen mobil keluarga?

Mitsubishi Xpander, nama yang terlalu akrab dengan pasar mobil Vietnam, sekali lagi menegaskan posisi “tak terkalahkan” di segmen mobil keluarga kecil. Apakah ada rahasia untuk membantu Xpander terus -menerus memimpin, mengatasi pesaing yang semakin kuat? Artikel ini akan masuk dalam analisis -Depth dari faktor -faktor kunci yang berkontribusi pada keberhasilan besar model ini, dari desain yang nyaman hingga kemampuan untuk mengoperasikan penghematan bahan bakar dan harga kompetitif. Menemukan alasan Xpander masih merupakan pilihan pertama dari banyak keluarga Vietnam dan apakah posisi “raja” ini terguncang di masa depan?

(Isi artikel terperinci akan ditulis di sini, termasuk bagian -bagian seperti analisis desain, fasilitas interior, kapasitas operasi, harga, perbandingan dengan pesaing, tren pasar, dll. Konten ini perlu disediakan untuk dapat menulis artikel lengkap.)

#Mitsubishixpander #xegiadinh #otovietnam #reviewoto

: Mitsubishi Xpander mengubah segmen mobil keluarga kecil menjadi ‘taman bermain pribadi’

Mirip dengan banyak segmen mobil populer lainnya, penawaran “obat”, stimulus diskon dari perusahaan dan sistem agen terus membantu kelompok mobil keluarga kecil (MPV) dengan bulan kedua berturut -turut untuk mencatat penjualan pemulihan.

Pasar Otomotif Vietnam 2024: Terobosan dari merek Vietnam

Menurut angka terbaru dari Asosiasi Produsen Otomotif Vietnam (VAMA) dan TC Motor (importir, perakitan dan distribusi mobil Hyundai di Vietnam) menunjukkan bahwa, menutup bulan, kelompok mobil keluarga domestik kecil terjual total 5.426 kendaraan, peningkatan hampir 2.500 mobil, setara dengan sekitar 82% dibandingkan dengan 82%.

Khususnya, kecuali untuk Hyundai Stargazer, semua mobil yang tersisa dalam kelompok ini menyaksikan jumlah mobil yang dijual. Mitsubishi Xpander seperti biasa terus menjadi “titik terang” dengan penjualan pesaing yang luar biasa.

Secara khusus, berakhir pada bulan Maret, model Mitsubishi mencatat jumlah mobil yang dijual di 2.530 kendaraan, peningkatan hampir 1.500 kendaraan (lebih dari dua kali) dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Penjualan ini sebenarnya bukan tonggak rekor Xpander di Vietnam, karena sebelum itu, model Jepang memiliki berkali -kali (seperti September 2024 atau pertengahan 2022) secara terus -menerus “menyebabkan demam” dengan jumlah mobil yang disampaikan di sekitar ambang batas 3.000 unit/bulan. Namun, dalam konteks pasar mobil domestik yang masih menghadapi kesulitan karena penurunan permintaan, jumlah lebih dari 2.500 kendaraan untuk pengguna dianggap sangat positif.

Dengan hasil ini, Xpander tidak hanya mempertahankan posisi terdepan; Tetapi bahkan berjanji untuk mengubah segmen mobil keluarga kecil di Vietnam menjadi “taman bermain pribadi” pada tahun 2025, ketika terus memperluas jarak dengan saingan mengejar seperti Toyota Veloz, Honda BR-V atau Toyota Innova.

Honda BR-V bulan lalu, meskipun penjualan pulih dengan cukup baik, tetapi hanya mencapai 629 kendaraan, yang hanya sekitar ¼ dari Xpander. Sementara itu, Toyota Veloz dan Toyota Innova bahkan lebih buruk, mengubah penjualan di 586 mobil dan 540 kendaraan.

Mitsubishi Xpander dua kali lebih banyak dijual sebagai Toyota Veloz Cross pada tahun 2024

Di grup lain, kecuali Kia Carens yang menjual 320 mobil, model yang tersisa mencatat penjualan tidak terlalu mengesankan. Secara khusus, Hyundai Stargazer menyerahkan kepada pelanggan 287 mobil, satu -satunya model di segmen pertumbuhan suara. Meskipun Suzuki XL7 telah makmur, bulan ini berakhir hanya penjualan 275 kendaraan. Dua model yang tersisa termasuk Toyota Avanza dan Hyundai Custin, yang memberikan kontribusi yang diabaikan, masing -masing 131 dan 128 kendaraan.

Jika kuartal kumulatif tahun 2025, Mitsubishi Xpander juga menunjukkan posisi yang luar biasa, ketika mencapai jumlah mobil yang dijual untuk mencapai hampir 4.400 kendaraan, setara dengan sekitar 40% dari segmen mobil keluarga kecil.

Sebelumnya, banyak ahli dalam industri mobil Vietnam telah memperkirakan bahwa pada tahun 2025, tekanan kompetitif dalam mobil ini akan lebih besar ketika ada banyak model baru; Terutama MPV “rookie” dari Cina, yang memiliki keunggulan harga. Namun, sampai sekarang, ini tidak menjadi kenyataan. Karena Xpander setelah 3 bulan pertama tahun ini masih menunjukkan ketertarikan dan disukai oleh mayoritas pengguna.

Mirip dengan banyak segmen mobil populer lainnya, penawaran “obat”, stimulus diskon dari perusahaan dan sistem agen terus membantu kelompok mobil keluarga kecil (MPV) dengan bulan kedua berturut -turut untuk mencatat penjualan pemulihan.

Pasar Otomotif Vietnam 2024: Terobosan dari merek Vietnam

Menurut angka terbaru dari Asosiasi Produsen Otomotif Vietnam (VAMA) dan TC Motor (importir, perakitan dan distribusi mobil Hyundai di Vietnam) menunjukkan bahwa, menutup bulan, kelompok mobil keluarga domestik kecil terjual total 5.426 kendaraan, peningkatan hampir 2.500 mobil, setara dengan sekitar 82% dibandingkan dengan 82%.

Khususnya, kecuali untuk Hyundai Stargazer, semua mobil yang tersisa dalam kelompok ini menyaksikan jumlah mobil yang dijual. Mitsubishi Xpander seperti biasa terus menjadi “titik terang” dengan penjualan pesaing yang luar biasa.

Secara khusus, berakhir pada bulan Maret, model Mitsubishi mencatat jumlah mobil yang dijual di 2.530 kendaraan, peningkatan hampir 1.500 kendaraan (lebih dari dua kali) dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Penjualan ini sebenarnya bukan tonggak rekor Xpander di Vietnam, karena sebelum itu, model Jepang memiliki berkali -kali (seperti September 2024 atau pertengahan 2022) secara terus -menerus “menyebabkan demam” dengan jumlah mobil yang disampaikan di sekitar ambang batas 3.000 unit/bulan. Namun, dalam konteks pasar mobil domestik yang masih menghadapi kesulitan karena penurunan permintaan, jumlah lebih dari 2.500 kendaraan untuk pengguna dianggap sangat positif.

Dengan hasil ini, Xpander tidak hanya mempertahankan posisi terdepan; Tetapi bahkan berjanji untuk mengubah segmen mobil keluarga kecil di Vietnam menjadi “taman bermain pribadi” pada tahun 2025, ketika terus memperluas jarak dengan saingan mengejar seperti Toyota Veloz, Honda BR-V atau Toyota Innova.

Honda BR-V bulan lalu, meskipun penjualan pulih dengan cukup baik, tetapi hanya mencapai 629 kendaraan, yang hanya sekitar ¼ dari Xpander. Sementara itu, Toyota Veloz dan Toyota Innova bahkan lebih buruk, mengubah penjualan di 586 mobil dan 540 kendaraan.

Mitsubishi Xpander dua kali lebih banyak dijual sebagai Toyota Veloz Cross pada tahun 2024

Di grup lain, kecuali Kia Carens yang menjual 320 mobil, model yang tersisa mencatat penjualan tidak terlalu mengesankan. Secara khusus, Hyundai Stargazer menyerahkan kepada pelanggan 287 mobil, satu -satunya model di segmen pertumbuhan suara. Meskipun Suzuki XL7 telah makmur, bulan ini berakhir hanya penjualan 275 kendaraan. Dua model yang tersisa termasuk Toyota Avanza dan Hyundai Custin, yang memberikan kontribusi yang diabaikan, masing -masing 131 dan 128 kendaraan.

Jika kuartal kumulatif tahun 2025, Mitsubishi Xpander juga menunjukkan posisi yang luar biasa, ketika mencapai jumlah mobil yang dijual untuk mencapai hampir 4.400 kendaraan, setara dengan sekitar 40% dari segmen mobil keluarga kecil.

Sebelumnya, banyak ahli dalam industri mobil Vietnam telah memperkirakan bahwa pada tahun 2025, tekanan kompetitif dalam mobil ini akan lebih besar ketika ada banyak model baru; Terutama MPV “rookie” dari Cina, yang memiliki keunggulan harga. Namun, sampai sekarang, ini tidak menjadi kenyataan. Karena Xpander setelah 3 bulan pertama tahun ini masih menunjukkan ketertarikan dan disukai oleh mayoritas pengguna.

<

h1>Kesimpulan Mitsubishi Xpander Mengubah segmen mobil keluarga kecil menjadi ‘taman bermain pribadi’

Mirip dengan banyak segmen mobil populer lainnya, penawaran “obat”, stimulus diskon dari perusahaan dan sistem agen terus membantu kelompok mobil keluarga kecil (MPV) dengan bulan kedua berturut -turut untuk mencatat penjualan pemulihan.

Pasar Otomotif Vietnam 2024: Terobosan dari merek Vietnam

Menurut angka terbaru dari Asosiasi Produsen Otomotif Vietnam (VAMA) dan TC Motor (importir, perakitan dan distribusi mobil Hyundai di Vietnam) menunjukkan bahwa, menutup bulan, kelompok mobil keluarga domestik kecil terjual total 5.426 kendaraan, peningkatan hampir 2.500 mobil, setara dengan sekitar 82% dibandingkan dengan 82%.

Khususnya, kecuali untuk Hyundai Stargazer, semua mobil yang tersisa dalam kelompok ini menyaksikan jumlah mobil yang dijual. Mitsubishi Xpander seperti biasa terus menjadi “titik terang” dengan penjualan pesaing yang luar biasa.

Secara khusus, berakhir pada bulan Maret, model Mitsubishi mencatat jumlah mobil yang dijual di 2.530 kendaraan, peningkatan hampir 1.500 kendaraan (lebih dari dua kali) dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Penjualan ini sebenarnya bukan tonggak rekor Xpander di Vietnam, karena sebelum itu, model Jepang memiliki berkali -kali (seperti September 2024 atau pertengahan 2022) secara terus -menerus “menyebabkan demam” dengan jumlah mobil yang disampaikan di sekitar ambang batas 3.000 unit/bulan. Namun, dalam konteks pasar mobil domestik yang masih menghadapi kesulitan karena penurunan permintaan, jumlah lebih dari 2.500 kendaraan untuk pengguna dianggap sangat positif.

Dengan hasil ini, Xpander tidak hanya mempertahankan posisi terdepan; Tetapi bahkan berjanji untuk mengubah segmen mobil keluarga kecil di Vietnam menjadi “taman bermain pribadi” pada tahun 2025, ketika terus memperluas jarak dengan saingan mengejar seperti Toyota Veloz, Honda BR-V atau Toyota Innova.

Honda BR-V bulan lalu, meskipun penjualan pulih dengan cukup baik, tetapi hanya mencapai 629 kendaraan, yang hanya sekitar ¼ dari Xpander. Sementara itu, Toyota Veloz dan Toyota Innova bahkan lebih buruk, mengubah penjualan di 586 mobil dan 540 kendaraan.

Mitsubishi Xpander dua kali lebih banyak dijual sebagai Toyota Veloz Cross pada tahun 2024

Di grup lain, kecuali Kia Carens yang menjual 320 mobil, model yang tersisa mencatat penjualan tidak terlalu mengesankan. Secara khusus, Hyundai Stargazer menyerahkan kepada pelanggan 287 mobil, satu -satunya model di segmen pertumbuhan suara. Meskipun Suzuki XL7 telah makmur, bulan ini berakhir hanya penjualan 275 kendaraan. Dua model yang tersisa termasuk Toyota Avanza dan Hyundai Custin, yang memberikan kontribusi yang diabaikan, masing -masing 131 dan 128 kendaraan.

Jika kuartal kumulatif tahun 2025, Mitsubishi Xpander juga menunjukkan posisi yang luar biasa, ketika mencapai jumlah mobil yang dijual untuk mencapai hampir 4.400 kendaraan, setara dengan sekitar 40% dari segmen mobil keluarga kecil.

Sebelumnya, banyak ahli dalam industri mobil Vietnam telah memperkirakan bahwa pada tahun 2025, tekanan kompetitif dalam mobil ini akan lebih besar ketika ada banyak model baru; Terutama MPV “rookie” dari Cina, yang memiliki keunggulan harga. Namun, sampai sekarang, ini tidak menjadi kenyataan. Karena Xpander setelah 3 bulan pertama tahun ini masih menunjukkan ketertarikan dan disukai oleh mayoritas pengguna.

.Awesome {position: absolute; Perbatasan: 2px Solid #990000; -Moz-border-radius: 50%; -MS-Border-Radius: 50%; Border-Radius: 50%; Animasi: Bounce 2s Infinite; -Webkit-animasi: bouncing 2s Infinite; -Moz-animasi: Bounce 2s Infinite; -O-anime: Bounce 2s Infinite; Tampilan: blok inline; padding: 3px 3px 3px; Warna: #fff; Latar Belakang: #990000; Font-size: 20px; Line-Height: 1; -Moz-border-Radius: 5px; -Webkit-border-radius: 5px; -Moz-box-shadow: 0 1px 3px #999; -Webkit-box-shadow: 0 1px 3px #999; Teks -Shadow: 0 -1px 1px #222; Border-Bottom: 1px Solid #222; Posisi: kerabat; Kursor: pointer; }Posting XPANDER: Masih “raja” sulit untuk kalah? Mitsubishi mempertahankan tahta segmen mobil keluarga? Pertama kali muncul Queen Mobile.